terça-feira, 27 de dezembro de 2011

Um feliz natal para Inês


Em meio a sua atividade liderando o Jornal Eco do Sinos, a diretora do semanário recebeu um feliz natal dos permissionários de Esteio. "A Inês é uma mulher de muita luta e nos identificamos muito com isso", disse Hélio. A foto registra o presidente da Apale, Hélio Rosa, Jeferson Cardoso e Dirceu Balbinot com a diretora das editoras jornalísticas Scholl Heinz e Gpoa, que fazem o Jornal Eco do Sinos há mais de 25 anos em Esteio.

Reconhecimento para quem conta a história da nossa cidade


A diretoria da Apale visitou as instalações do Jornal Destaque em Esteio, na quinta-feira, dia 21 de dezembro, para reconhecer a importância do semanário para a cultura da cidade. O presidente da Apale, Hélio Rosa, Jeferson Cardoso e Dirceu Balbinot foram recebidos pelo Diretor do Jornal Destaque, Miguel Luz. O empresário é um reconhecido historiador e autor do Livro “Ao Longo dos Trilhos”, que conta a história de Esteio. Na ocasião, os empreendedores trocaram suas impressões sobre o desenvolvimento do município.

Apale é notícia na região


Matéria veiculada no Jornal Vale do Sinos desta sexta-feira, em que faz a cobertura de atividade da Apale. O presidente da Associação, Helio Rosa, juntamente com Jeferson Cardoso e Dirceu Balbinot foram ao encontro do jornalista e filósofo Heitor Hartmann, na quinta-feira pela manhã. A motivação se deu pelo encerramento das atividades do ano, em que a Apale aprofundou programas de qualidade de seus colaboradores e na prestação de serviço à comunidade.

Para conferir de perto, os permissionários fizeram o percurso até a casa de Heitor utilizando as lotações, acompanhados de jornalistas para que pudessem testemunhar a qualidade dos serviços.

segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

Apale encaminha comprovação do beneficiamento da Licitação do Transporte em Esteio ao Ministério Público

As cópias de atas e documentos referentes ao processo licitatório do Transporte Público de Esteio foram encaminhados ao Promotor de Justiça do Ministério Público, Voltaire Michel, na tarde desta quinta-feira (1). Os documentos apontam o procedimento administrativo adotado pela Prefeitura de Esteio para beneficiar um grande grupo empresarial da cidade. Entre eles está a ata da reunião realizada no dia 30 de junho, no salão nobre da Prefeitura, em que a comissão de licitação esclarecia dúvidas dos participantes. Entre os questionamentos levantados, que já manifestavam o direcionamento das regras técnicas do edital, os representantes do Poder Executivo deixaram claro que várias empresas com o mesmo sócio não poderia participar da licitação. Ocorre que no julgamento realizado no dia 24 de novembro, o mesmo Poder Executivo, ao se referir a Ata do dia 30 de junho, alega que houve falha na digitação e desfez a regra. O ato beneficia a Nacional Administração e Participações S.A, holding que administra as empresas que apontam como vencedoras do certame licitatório. A matéria foi tema de site anti-corrupção veiculada na semana passada (www.anticartel.com). O promotor de justiça afirmou que investigará as denúncias.

Perícia técnica busca indenização aos permissionários de auto lotação de Esteio

Perito terá prazo complementar de 45 dias para informar o valor do dano sofrido pelos Permissionários de Auto Lotação de Esteio. A decisão foi tomada no dia 28 de novembro pela juíza Geovana Rosa, da 2ª Vara do Fórum de Esteio. O perito solicitou o prazo para análise alegando a complexidade da matéria.
O levantamento solicitado pelos permissionários da Apale busca quantificar as reparações decorrentes do Edital Concorrência 02/11, que restringe a participação das Pequenas e Microempresas que atualmente prestam o serviço na cidade. Esta semana se encarra o período das impugnações, porém o processo está sendo amplamente questionado com denúncias de irregularidades, crimes eleitorais e corrupção.

sexta-feira, 2 de dezembro de 2011

Esteio vira notícia em site de jornalismo investigativo

O site anti-cartel, que tem como editor o jornalista Ivens Carus, chama a atenção do Ministério Público para o processo licitatório do transporte público de Esteio. A denúncia se utiliza das informações do Tribunal Superior Eleitoral, que aponta beneficiamento de R$ 125.000,00 para a campanha do atual prefeito, Gilmar Rinaldi, por parte da Nacional Administração e Participações S.A. O prefeito é acusado de infringir a Lei 9504, que impede empresas concessionária ou permissionária de serviço público de contribuir financeiramente para campanha eleitoral. O apontamento se dá diante da informação de que a holding administra a Real Rodovias de Transportes Coletivos S.A. Somado a isso, o site denuncia que Theodoro Pedrotti, sócio da Real Rodovias, também possui participação societária com as empresas Central Transportes Rodoviários e Turismo, Viação Hamburguesa Ltda, Empresa Transporte Coletivo Courocap e Viação Sinoscap. O apontamento se deu diante do documento expedido pela Comissão de Licitação da Prefeitura de Esteio que aponta como vencedores empresas do mesmo grupo administrativo, confirmando pelo resultado as denúncias de direcionamento apontadas no decorrer do processo, que impediram que o processo licitatório fosse realizado no prazo previsto.

Segue na integra matéria do anti-cartel

http://www.anticartel.com/materias/2011-11-30-prefeito_de_esteio_RS.html

segunda-feira, 20 de junho de 2011

Trabalhadores fazem fila para vaga de motorista


Cerca de 120 trabalhadores se apresentaram na Apale hoje pela manhã atendendo chamado para contratação imediata divulgado no final de semana. O chamado foi feito para garantir a prestação de serviços que estava ameaçada diante do anúncio de greve feito pelo Sindicato dos Trabalhadores Rodoviários de São Leopoldo para esta segunda-feira (20). A Associação e o Sindicato entraram em acordo no final de semana e a grave não se efetivou. Como parte do acordo, a Apale não irá mexer em seu quadro funcional e os currículos apresentados hoje pela manhã irão integrar o banco de dados das micro e pequenas empresas que constituem a associação.

Lideranças do Transporte Público em Esteio se reúnem com Comando da Brigada Militar da Cidade

Lideranças do transporte público municipal se reuniram, na manhã do domingo (19) com o representante da Brigada Militar de Esteio, Capitão Daniel. A reunião foi realizada na sede da Apale em Esteio, para a constituição de um planejamento diante da iminência de paralisação dos motoristas anunciada pelo Sindicato dos Rodoviários de São Leopoldo no sábado pela noite. O Presidente do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte, Hélio Rosa, presidente do Consórcio Operacional Esteio, Roberto Machado e o coordenador operacional do COE, Jéferson Machado, que assumiu a negociação com o sindicato pela tarde de domingo que resultou no acordo coletivo para o período de 2011. O Secretário Municipal de Segurança, Arno Leonhardt não compareceu ao encontro, apesar de ter confirmado presença.

segunda-feira, 30 de maio de 2011

Conselho de Transportes defende motoristas e igualdade de participação entre empresas em concorrência pública

O processo licitatório que irá rever as permissões para exploração do serviço de transporte público de Esteio foi pauta da reunião do Conselho Municipal de Transportes realizada na manhã da sexta-feira, dia 27. O CMTT emitiu duas resoluções chamando a atenção do Poder Executivo acerca de critérios considerados excludentes presentes no edital de licitação lançado pela prefeitura. A primeira resolução pede a revisão do executivo no critério que afere os motoristas, que pontua os profissionais com mais de cinco anos de experiência. A segunda resolução pede a supressão da experiência em bilhetagem eletrônica e acessibilidade.

O CMTT recebeu dois motoristas que integram o Consórcio Operacional Esteio – COE, que será desfeito com o processo licitatório. Jean Carlos Gomes, que possui 10 anos de experiência e Carlos Fernando Barbosa Machado, que possui três anos de experiência. Jean afirmou aos conselheiros que, apesar de estar contemplado pela sua experiência profissional, o motorista está preocupado com o fato de 50% dos atuais trabalhadores do setor ficarem sem seus postos de trabalho. Carlos Fernando disse que o critério não é justo, pois a exigência da experiência de cinco anos impede que bons profissionais se obriguem a deixar a cidade por conta do critério, que se estende por 15 anos, que é o prazo da licitação. O Secretário de Segurança, Arno Leonhardt se mostrou comovido com a explanação dos motoristas e comentou que se o critério fosse aplicado aos secretários do município jamais estaria neste cargo.

A segunda resolução do CMTT afirma que o município não pode cobrar critérios de serviços que ainda não foram implementados na cidade. O CMTT compreende que a pontuação sobre a experiência da bilhetagem eletrônica beneficia empresas fora da cidade. O Presidente do CMTT, Hélio Rosa, informou que os empresários da cidade tem os equipamentos comprados há cerca de três anos e o serviço não foi implementado pela prefeitura. O Vereador Jaime da Rosa chamou a atenção para o fato da implantação do serviço de bilhetagem eletrônica estar prevista em lei municipal, mas que a prefeitura não cumpriu. O CMTT irá se reunir novamente no dia 22 de junho, às 10horas da manhã, na sede da Secretaria Municipal de Ações de Segurança Pública e Trânsito.

Apale é notícia


http://www.centralsuldejornais.com.br/

quarta-feira, 11 de maio de 2011

Apale busca reconhecimento da capacidade técnica na Prefeitura de Esteio

A Associação Permissionários Auto Lotação Esteio (Apale), ingressou no final da tarde de ontem (10), pedido de reconhecimento da capacidade técnica de seus associados. Os documentos foram protocolados pelo Coordenador Operacional do COE, Jéferson Cardoso, que integra a Apale. O pedido de reconhecimento da capacidade técnica feito à Prefeitura de Esteio tem por objetivo integrar o Edital de Licitação que está para ser lançado pelo poder público municipal. As empresas que compões a Apale operam na cidade há 11 anos, porém por determinação da Lei Municipal nº3839, foi criado o Consórcio Operacional Esteio e a conseqüente mudança no regime jurídico das empresas. Porém, embora tenha sido modificado tipo de empresa que, na sua maioria passou de empresa individual para uma sociedade limitada, os operadores se mantiveram idênticos. Tal interrupção imposta pela referida Lei traz prejuízos na pontuação dos critérios de experiência da licitante. Em recente reunião realizada na Câmara de Vereadores, no dia 2 de maio, (http://www.camaraesteio.rs.gov.br/) o Secretário de Ações de Segurança Pública e Trânsito, Arno Leonhardt disse que analisaria os pedidos individualmente. Jéferson acredita que o pedido feito pelos integrantes da Apale será favorável ao reconhecimento da capacidade técnica, “estamos otimistas quanto a análise do município, pois os atuais gestores da cidade sabem que os permissionários operam o transporte na cidade desde a licitação de 2000”, conclui o microempresário.

quinta-feira, 5 de maio de 2011

Site da Câmara de Vereadores de Esteio noticia reunião sobre licitação do transporte na cidade

Câmara noticia reunião realizada na segunda-feira para tratar do Edital de Licitação do Transporte Público em Esteio. A Apale defendeu a participação das pequenas empresas e a prefeitura de Esteio afirma que implementará critérios mais justos na pontuação da experiência da licitante. Veja a notícia da Câmara de Vereadores de Esteio: Clique Aqui

segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Do site da Prefeitura de Esteio - Suspensa licitação de novos permissionários para autolotações

A Prefeitura de Esteio comunicou, na tarde desta quarta-feira (17), em uma reunião com interessados em participar da concorrência pública para a contratação de novos permissionários para o serviço de autolotações, que o edital 06/2010 está suspenso. A decisão foi motivada pela retirada do item que pontuava as empresas de acordo com a escolaridade dos motoristas. Os outros itens, que vão atribuir mais pontos a funcionários com cursos de qualificação, maior experiência e menos multas de trânsito serão mantidos quando o edital for reaberto.

Para evitar a possibilidade de outras suspensões, o certame será reaberto assim que a Consultoria Jurídica analisar pedidos de impugnação da concorrência e responder a questões levantadas por empresas. Depois, os interessados terão 45 dias para se inscreverem no processo.

Prefeito fala com motoristas
Pela manhã, o prefeito de Esteio, Gilmar Rinaldi, esteve na rua conversando com os motoristas. O chefe do executivo esteiense esclareceu que a Administração Municipal solicitou a retirada do item da escolaridade do edital para facilitar que os atuais condutores possam continuar nos postos de trabalho, caso novos permissionários venham substituir os atuais (isso, entretanto, não garante a vaga). Gilmar afirmou que a Prefeitura vai organizar cursos de qualificação para seus motoristas, que serão abertos para todos os trabalhadores do setor interessados.

Do site da Prefeitura de Esteio - Edital para novos permissionários de autolotações será prorrogado

Após audiência na Câmara de Vereadores na terça-feira (15) e de reunião no Ministério Público na quarta-feira (16), a Prefeitura de Esteio decidiu fazer retirada do item que pontuava a escolaridade de motoristas no edital que vai selecionar novos permissionários para o serviço de autolotações no município. Com isso, a Administração Municipal deve reabrir o edital por mais 45 dias.

O novo prazo para a concorrência será anunciado às 14h desta quinta-feira (17), quando será realizada uma palestra no Salão Nobre da Prefeitura para interessados em participar da licitação e para a comunidade em geral. O objetivo do encontro é explicar como funciona a concorrência e tirar dúvidas quanto ao funcionamento do processo.

A Administração Municipal esclarece, entretanto, que os outros itens do edital, que vão pontuar mais as empresas que apresentarem em seus quadros motoristas melhores qualificados, com cursos voltados para o atendimento ao passageiro e mais experiência serão mantidos

Edital do transporte público pode ser alterado em Esteio

Depois de quase duas horas de debate entre a Câmara de Vereadores, Executivo Conselho Municipal de Trânsito, empresas de transporte e Ministério Público, o edital de concorrência para a prestação do serviço de transporte público em Esteio poderá ser revisto. Em audiência pública realizada na tarde de hoje (15), solicitada pela Comissão de Urbanização, Transporte e Trânsito, os vereadores questionaram dois pontos do edital lançado pelo Executivo em dezembro do ano passado: a exigência de ensino médio para os motoristas e o critério de desempate que exclui pequenas e microempresas.
O presidente da Comissão de Urbanização, Transporte e Trânsito, Leonardo Dahmer(PT), explica que a Câmara de Vereadores chamou a audiência pública para que fossem reavaliados estes dois pontos específicos. "A questão que trata da escolaridade é preocupante. Mais de 90% dos motoristas não possuem o ensino médio completo", destaca. Para o vereador, o critério de desempate não faz sentido, já que a modalidade da licitação não é a do menor preço e, sim, a modalidade técnica. Neste critério, segundo os vereadores, não será alterado o preço da passagem, que custa, atualmente, R$ 2,20.
O integrante da Comissão, vereador Jaime da Rosa(PSB), ressaltou que há muito tempo vem aguardando a instalação da bilhetagem nos ônibus. "Fica impossível o motorista cobrar a passagem dirigir e atender as demandas da rota", lembra.
Já o presidente da Associação Comercial e Industrial e de Serviços de Esteio (Acise), João Vargas, frisou a preocupção com a falta de empregos que estes critérios podem gerar, bem como a situação dos pequenos e microempresários. De acordo com o presidente da Câmara, Luiz Duarte (PTB), o critério é antipopular e previsa ser retirado.
Para o secretário de Trânsito, Arno Leohardt, ideia foi de qualificar o serviço na cidade e garantiu que a exigência da escolaridade para motoristas será revisto pelo prefeito Gilmar Rinaldi. "Recebemos muitas reclamações sobre o atual serviço prestado na cidade. Além disso, 50% dos usuários estão descontentes com o serviço. Nas últimas notificações 40 autolotações foram notificadas com irregularidades como pneu careca, furo no piso, parabrisa trincado, entre outros", disse.
O presidente do consórcio Operacional de Esteio, Roberto Machado, pediu que seja considerado a questão da capacidade técnica da atual operadora do serviço na cidade. "A empresa está trabalhando há 11 anos no muncípío", reclama.
Amanhâ, 16, o Executivo vai se reunir com a Promotoria Pública para buscar orientações sobre o edital e, dia 17, às 14 horas, haverá uma palestra, no Salão Nobre da prefeitura para dirimir questões previstas no edital. A abertura dos envelopes ocorre, a princípio, na próxima segunda-feira, 21, às 13h30min, na prefeitura (rua Eng. Hener de Souza Nunes, 150).
Participaram da audiência os vereadores Felipe Costella (PMDB), Jane Battistello (PDT), Michele Pereira (PT), Tânia Marli Rodrigues (PTB), Sandro Severo (PSB), Sirlon Ribeiro (PMDB), Therezinha Heller (PPS), a Associação de Permissionários de Autolotação de Esteio (Apale), o promotor público, André Macdonald e funcionários da atual permissionária.

quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011

Conselho de Transporte pede extinção de edital e Câmara chama audiência pública para segunda

O presidente do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), Hélio da Rosa pediu o cancelamento do Edital referente a Concorrência 06/10, lançado em 31 de dezembro do ano passado, que trata sobre as permissões de transporte público para Esteio. Hélio fez o pedido em reunião da Comissão de Transporte, Habitação e Urbanização, realizada na terça-feira(9) às 14horas.
O presidente do CMTT foi ouvido pelos vereadores Leo Dahmer, que preside a comissão legislativa juntamente com Jane Batisttello. Hélio relatou o esforço que o CMTT fez para que o prefeito Gilmar Rinaldi não incorresse em equívocos já conhecidos nas administrações públicas, porem decepcionou-se com a falta de pulso de Gilmar Rinaldi, que havia ventilado a possibilidade de adição do contrato em cinco anos para compensar os investimentos que foram feitos, que não estavam previstos no contrato dos permissionários gerado em 2000, e alterado na constituição do Consórcio Operacional Esteio, em 2005. Hélio lamenta que o prefeito tenha ignorado todo o esforço feito para evitar ações judiciais contra a cidade de Esteio, a exemplo do que ocorreu em Sapucaia do Sul na gestão do prefeito Walmir Martins. “Não compreendo como um prefeito do PT pode ter posicionamentos tão distintos em relação aos seus colegas prefeitos Ari Vanazzi, de São Leopoldo e Tarcízio Zimmermmann, de Novo Hamburgo, que optaram por um modelo de licitação que evita enfrentamentos judiciais e conseqüentes prejuízos ao erário público”, indagou Hélio. O presidente do CMTT considera que Gilmar se precipitou ao lançar o edital no dia 31 de dezembro, já que teve que publicar erratas acerca do assunto poucos dias após seu lançamento. Para nossa surpresa, afirma Hélio, as modificações feitas em janeiro sobre o edital o tornam ainda pior, já que exclui as políticas de inserção dos pequenos e micro-empresários.
O assunto voltou a ser debatido pelos vereadores na sessão ordinária às 18horas, quando o representante do departamento jurídico da Apale, Roberto Machado, utilizou a tribuna para manifestar sua contrariedade ao edital lançado, a errata e a falta de transparência da gestão de Gilmar Rinaldi. Roberto expôs os argumentos aos vereadores e dividiu seu espaço na tribuna com o motorista Uilson Guterres, que representou a categoria naquele momento. O trabalhador demonstrou estar muito preocupado já que 80% de seus colegas não se enquadram nos critérios lançados no edital e o prefeito Gilmar não permitiu um tempo de adequação dos motoristas às novas regras. Roberto chamou a atenção dos vereadores para a gravidade do assunto, ao tempo em que o processo extingue o COE e torna incompatível a grande maioria dos trabalhadores, contrariando as leis municipais que garantem um ano de serviço aos motoristas caso ocorram mudanças no sistema.
Para Roberto o posicionamento de Gilmar Rinaldi é uma afronta aos pequenos e micro-empresários e aos trabalhadores que estão empregados nas lotações de Esteio e favorece as grandes empresas de transporte.

Sobre o passivo
Com a propriedade e a experiência de um micro-empresário do ramo de transportes, Hélio descreveu à Comissão de Transporte, Habitação e Urbanização uma lista de passivos desde a operação de linhas deficitárias até a composição do preço da passagem, que ao invés de seguir os critérios técnicos para ressarcir os investimentos feitos pelos empreendedores, sempre se estabeleceu um preço político. O estabelecimento do valor que o município deve ressarcir aos permissionários está sendo levantado por uma perícia técnica do judiciário. “Nós entramos tardiamente na justiça contra o município porque sempre acreditamos que Gilmar teria pulso para manter a posição política que sustentou em sua campanha eleitoral. Hoje vemos que foi um equívoco que irá custar a vida das pequenas empresas permissionárias de Esteio em favor da reconstituição do monopólio do transporte público ”, avalia Hélio. A comissão encaminhou um requerimento para a realização de uma Audiência Pública com a presença de representante do Poder Executivo, Consórcio Operacional Esteio, Conselho Municipal de Trânsito e Transporte, Apale, Sindicato dos Motoristas e Real Rodovias. A Audiência Pública foi marcada para segunda-feira (14), às 15h30, no plenário da Câmara de Vereadores de Esteio.

terça-feira, 1 de fevereiro de 2011

Prefeitura de Esteio lança edital em período de recesso e ignora recomendações do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte

A Prefeitura de Esteio lançou, dia 30 de dezembro o edital para a contratação dos novos permissionários de transporte urbano de passageiros (autolotações). O lançamento aponta para o fim do Consórcio Operacional Esteio (COE), que opera no município desde 2005, ocasião em que foi regulamentado o serviço na cidade unificando o sistema entre os prestadores do serviço. O lançamento do edital contraria e desconsidera as recomendações do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte de Esteio, que emitiu parecer acerca do assunto na Resolução Nº 06, em 20 de dezembro, do ano passado. A prefeitura pretende abrir as propostas no dia 21 de fevereiro, com a intenção de que os novos prestadores de serviços operem já no segundo semestre de 2011. Porém, há uma lacuna quanto a regulamentação aplicada no setor em 2004, em que o Poder Público Municipal incidiu com novas regras que oneraram os permissionários em quesitos não previstos em seus contratos originais, elaborados em 2000, que deram origem à Apale.



Os permissionários manifestaram-se junto ao Poder Executivo, a Câmara Municipal e ao Conselho Municipal de Transito e Transporte, na busca de alternativas que pudessem salvaguardar os interesses do município, sem prejuízos aos usuários e prestadores de serviços. A proposta do Conselho Municipal de Transito e Transporte lançada no dia 20 de dezembro é a síntese de toda a discussão com os entes envolvidos. Entre as recomendações apresentadas ao Executivo, o Conselho sugere cautela no lançamento do edital, para evitar possíveis ações judiciais contra o município, a exemplo de Sapucaia do Sul, recentemente condenada em ação semelhante. Sugere também que o município considere as experiências adotadas em Curitiba, que foram adaptadas para os municípios de São Leopoldo e Novo Hamburgo, que modificaram suas legislações municipais para evitar prejuízos ao erário público decorrente de ações judiciais. Esteio escolheu o caminho inverso e o Poder Judiciário, em recente despacho judicial deferiu pedido de perícia contábil aos permissionários em Esteio. A perícia contábil deve demonstrar os investimentos que foram impostos pela nova legislação e que não foram remunerados pela tarifa, já que o valor é estipulado a partir de critérios políticos e não técnicos. De acordo com nota publicada pela prefeitura de Esteio, o edital prevê seis permissionários com, no máximo, quatro lotações, sendo mantidas as atuais sete linhas.

Saiba mais sobre a origem das propostas apresentadas pelo CMTT.

A Administração Municipal de Curitiba é referência em modelo de gestão para o transporte coletivo. No processo de regulamentação firmou acordos para pagar dívida a 15 empresas de ônibus. Com responsabilidade pública e respeito aos dados sigilosos, a licitação foi conduzida com transparência e justiça sobre os empreendedores que investiram no setor, prevalecendo o zelo pelo erário público. O modelo se inspira em dois eixos basilares. O primeiro reconhece, em forma de outorga, os investimentos feitos pelos operadores do sistema e o segundo foca a qualidade técnica na prestação dos serviços. O foco da administração se dá pela qualidade dos serviços, que é de responsabilidade da Administração Municipal e pelo acerto de contas com os prestadores dos serviços, impedindo ações judiciais posteriores ao processo. No caso de Curitiba, o crédito total das empresas com o poder público varia de R$ 150 milhões a R$ 200 milhões. Só uma das empresas, a Viação Cidade Sorriso, teve um crédito de R$ 39,4 milhões reconhecida pela Urbanização de Curitiba (Urbs). A dívida com cada uma das participantes da licitação pode ser descontada do pagamento do valor de outorga – preço cobrado pelo poder público para conceder a exploração de um serviço. Essa cobrança é de R$ 252 milhões no total dos três lotes da concorrência. O modelo chegou ao Rio Grande do Sul e serviu de inspiração para a regulamentação do transporte em São Leopoldo e Novo Hamburgo.

As recomendações adotadas pelo Conselho Municipal de Trânsito e Transporte tinham por objetivo apontar aos gestores um caminho de vanguarda na gestão pública, que preserve os direitos dos permissionários, a qualidade dos serviços aos usuários e o erário público. Por isso é conhecido como o modelo de licitação que abate a dívida milionária. O município de Sapucaia do Sul enfrenta problemas sérios na justiça pela condução equivocada do Edital n° 003/98, no setor de transporte público. Em meio a escândalos e postura administrativas equivocadas, os gestores geraram uma ação indenizatória que condena o município a ressarcir os operadores em valores que podem ultrapassar R$ 4 milhões.

Saiba como foi organizado o Consórcio Operacional Esteio (COE) – experiência aprovada pela população em pesquisa de satisfação.

Clique aqui e veja o vídeo.



Mais informações:

www.apale.com.br

segunda-feira, 24 de janeiro de 2011

Conselho de Trânsito e Transporte pede transparência em licitação



O órgão representativo recomenda que o Poder Executivo torne público edital após recesso parlamentar para contemplar acúmulo dos vereadores


O Conselho Municipal de Trânsito e Transporte se reuniu, em caráter extraordinário, na segunda-feira, 20 de dezembro, na sede da Secretaria Municipal de Ações de Segurança Pública e Trânsito (Smaspt), para deliberar posição frente ao processo licitatório de transporte em implementação no município. A reunião estava prevista para ser realizada no dia 15 de dezembro, porém por dificuldades de agenda do Secretário de Ações de Segurança Pública e Trânsito, Arno Leonhardt, o Conselho decidiu mudar a data da extraordinária compreendendo que a participação do secretário como fundamental.
A reunião do CMTT, contou com a participação do Presidente da Câmara de Veredores, José Sirlon (PMDB), da líder de governo da Câmara, vereadora Michel Pereira (PT), dos vereadores que integram a comissão legislativa sobre o tema de transportes, Leo Dahmer (PT e Jaime da Rosa (PSB). Destaca-se a participação da União das Associações de Moradores de Esteio UAME, representada pela sua presidente Dirce Bloedow e da representação empresarial com a participação do conselheiro Milton Groesler. A reunião foi dirigida pelo presidente do CMTT, Hélio da Rosa, com apoio do secretário Ricardo Silva.
Os conselheiros aprovaram uma resolução com recomendações à Prefeitura acerca do processo licitatório. O município de Esteio reeditou, no dia 4 de novembro, o prazo de seis meses do caráter precário para a realização da licitação para os permissionários de lotações da cidade. O novo prazo dado pela Administração expira em abril de 2011. (veja resolução na integra na página 6). Entre os pontos polêmicos, o CMTT recomenda o Executivo a adotar o modelo de outorga no processo licitatório a fim de preservar o Poder Público de demandas judiciais e garantir a melhora na qualidade dos serviços de transporte, a luz da experiência de diversas cidades brasileiras, tais como Curitiba.

A resolução apresenta cinco recomendações ao Poder Executivo
1)O Conselho quer garantir a ampliação do número de lugares das lotações para que seja enfrentada a questão do conforto do transporte dos passageiros, ao tempo que sejam preservadas as qualidades técnicas e uma pré-classificação dos concorrentes ao processo.
2)Recomenda à Câmara de Vereadores medidas legislativas adotadas nos municípios de Porto Alegre, São Leopoldo e Novo Hamburgo, que adequaram-se as leis federais, que garantem possíveis ressarcimentos aos atuais operadores sem prejuízos aos cofres da prefeitura. O objetivo da adequação legal visa resguardar o Poder Público de eventuais processos judiciais.
3)O CMTT com o objetivo de demonstrar maior transparência dos benefícios supra, apresenta em anexo legislação do Município de São Leopoldo a fim de servir de subsídios para estudo legislativo da Câmara de Vereadores e Poder Executivo Municipal.
4)O CMTT sugere que seja inserido no projeto básico do edital da futura licitação o disposto no art. 8° parágrafo ÚNICO, inciso II da lei municipal 3.839/2004 que estabelece a cláusula de preferência em igualdade de condições em favor da concessionária ou permissionária dos serviços, se participante da licitação.
5)O CMTT sugere ainda que a publicação do edital licitatório ocorra após o período de recesso parlamentar da câmara de vereadores de Esteio para garantir a contribuição dos trabalhos da casa desenvolvidos ao longo de 2010 acerca do assunto, o que contempla o cumprimento do prazo previsto no Decreto Municipal N° 4.271/2010.

Integra da resolução nº 06 do CMTT/Esteio


CONSELHO MUNICIPAL DE TRÂNSITO E TRANSPORTE

Resolução n°: 006/2010
O Conselho Municipal de Trânsito, no uso de suas atribuições legais, estabelecidas na Lei Municipal n°: 3.506, de 23 de abril de 2003 e, cumprindo o que dispõe o art. 23 de seu Regimento Interno, homologado através do Decreto n°: 2.733, de 31 de outubro de 2003;

Considerando o art. 45, §1°, IV da Lei Federal n°: 8666/93, de 21 de junho de 1993, que dispõe sobre os tipos de licitação cabíveis em serviço público, sendo legítimo o tipo por maior oferta ou lance;

Considerando o art. 8°, Parágrafo Único, II da Lei n° 3839, de 27 de dezembro de 2004, que dispõe sobre condição de participação dos atuais concessionários e permissionários;

Considerando que foi trazido ao conhecimento do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte a Lei Municipal de São Leopoldo n° 5055, de 26 de dezembro de 2001, em seus arts. 42 à 46, que regula o modelo de licitação do transporte coletivo público de passageiros a ser utilizado naquela cidade;

Considerando que foi submetida a apreciação pelo Conselho Municipal de Trânsito e Transporte do Projeto Básico do Edital de Licitação do Transporte Coletivo Urbano de Passageiros através de Permissão;

Considerando as prerrogativas do Conselho que tem dentre suas atribuições a competência consultiva, opinativa e deliberativa sobre todas as ações relativas ao sistema de transporte público e circulação de passageiros desta forma assessorando o Poder Executivo Municipal, Resolve editar a presente Resolução com as seguintes sugestões ao Poder Público Municipal:

Sugestão 01:
O CMTT, após analisar a proposta de Projeto Básico apresentada pelo representante da Administração Municipal entende que o objeto da licitação deve ser a contratação de 24 (vinte) permissionários de transporte coletivo de passageiros por ônibus entre 26 e 33 lugares na modalidade de melhor oferta, garantidas as condições técnicas como pré-classificação para a participação do certame. Tal modalidade permite ao Poder Público Municipal a seleção de operadores que possam assumir a responsabilidade sobre eventuais discussões judiciais referentes à indenizações das atuais empresas permissionárias resguardando a Administração Municipal de um eventual prejuízo econômico e financeiro;

Sugestão 02:
O CMTT recomenda à Câmara de Vereadores que adote medida legislativa similar à outros municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre, tais como, São Leopoldo e Novo Hamburgo, que adequaram sua legislação municipal às novas diretrizes expressas em legislação federal, em especial, dando garantias de indenização ou ressarcimento, quando couber, aos permissionários de um determinado sistema de transporte coletivo quando realizado os processos licitatórios de substituição de operadores. Estes mecanismos visam resguardar o Poder Público de eventuais processos judiciais e reconhecem a dinâmica de serviço permanente que é a essência do sistema de transporte público de passageiros remunerado por tarifa. Em outras palavras, em sendo a tarifa o rateio dos custos pelo número de passageiros pagantes e, estes custos, serem atualizados sistematicamente por decisões do Poder Público Municipal, pela dinâmica do mercado dos insumos de transportes ou mesmo por mudança das obrigações trabalhistas, o rateio dos custos sofre mudanças ao longo dos anos de concessão, necessitando, ao final da mesma, da realização de um cálculo específico para aferir se houve ou não, desequilíbrio econômico ao longo de sua execução. Tendo a concessão um valor intangível um eventual desequilíbrio deve ser de responsabilidade dos pretendentes a permissionários, não onerando o Poder Público Municipal.

Sugestão 03:
O CMTT com o objetivo de demonstrar maior transparência dos benefícios supra, apresenta em anexo legislação do Município de São Leopoldo a fim de servir de subsídios para estudo legislativo da Câmara de Vereadores e Poder Executivo Municipal.

Sugestão 4:
O CMTT sugere que seja inserido no projeto básico do edital da futura licitação o disposto no art. 8° parágrafo ÚNICO, inciso II da lei municipal 3.839/2004 que estabelece a cláusula de preferência em igualdade de condições em favor da concessionária ou permissionária dos serviços, se participante da licitação.

Sugestão 5:
O CMTT sugere ainda que a publicação do edital licitatório ocorra após o período de recesso parlamentar da câmara de vereadores de Esteio para garantir a contribuição dos trabalhos da casa desenvolvidos ao longo de 2010 acerca do assunto, o que contempla o cumprimento do prazo previsto no Decreto Municipal N° 4.271/2010.

Resolve ainda, encaminhar uma via desta Resolução ao senhor Prefeito Municipal para que tome ciência, ao Senhor Presidente da Câmara Municipal de Esteio e que seja afixada cópia no mural de publicações oficiais da Prefeitura Municipal e SMASPT - Secretaria Municipal de Ações para a Segurança Pública e Trânsito.

Esteio, de 20 de dezembro de 2010.

Ricardo Junges da Silva Hélio Antônio Machado da Rosa,
Secretário Presidente.

Modelo de licitação de Curitiba para o transporte público é adotado em São Leopoldo



Esteio deve debater o assunto no próximo período
A Administração Municipal de Curitiba vem conduzindo a primeira licitação do transporte coletivo na capital. No processo de regulamentação firmou acordos para pagar dívida a 15 empresas de ônibus. Com responsabilidade pública e respeito aos dados sigilosos, a licitação foi conduzida com transparência e justiça sobre os empreendedores que investiram no setor, prevalecendo o zelo pelo erário público. Os valores são milionários. O modelo se inspira em dois eixos basilares. O primeiro reconhece, em forma de outorga, os investimentos feitos pelos operadores do sistema e o segundo foca a qualidade técnica na prestação dos serviços. O foco da administração se dá pela qualidade dos serviços, que é de responsabilidade da Administração Municipal e pelo acerto de contas com os prestadores dos serviços, impedindo ações judiciais posteriores ao processo. No caso de Curitiba, o crédito total das empresas com o poder público varia de R$ 150 milhões a R$ 200 milhões. Só uma das empresas, a Viação Cidade Sorriso, teve um crédito de R$ 39,4 milhões reconhecida pela Urbanização de Curitiba (Urbs). A dívida com cada uma das participantes da licitação pode ser descontada do pagamento do valor de outorga – preço cobrado pelo poder público para conceder a exploração de um serviço. Essa cobrança é de R$ 252 milhões no total dos três lotes da concorrência.
O prefeito Ari Vanazi, ao editar a Lei n° 7260, modernizou o aparato legal para promover o processo licitatório do transporte público de São Leopoldo implementando os princípios utilizados pela cidade de Curitiba. A lei determina que as atuais empresas operadoras dos serviços de transporte coletivo continuarão executando os serviços, sob regime de autorização, a título precário, até a conclusão do processo licitatório a ser instaurado conforme o modelo estabelecido. É garantida a permanência do número de funcionários. O edital de licitação estabelecerá o critério de maior oferta e melhor técnica, com tarifa fixada em edital. Com isso, o município fica desobrigado a ressarcir as perdas tarifárias, os bens reversíveis, o custo de desmobilização das atuais operadoreas, incluindo recisórias trabalhistas, depósitos e multa de Fundo de Garantia por Tempo de Serviço, as parcelas supervenientes de financiamentos vinculados ao serviço público. A Lei prevê também, sem custos ao poder público, o ressarcimento sobre os danos emergentes e lucros cessantes, se houver. Também engloba em no cálculo o valor intangível da concessão ou permissão. A Lei prevê que o edital permita que as atuais operadoras possam utilizar o crédito, após devidamente reconhecido pelo poder concedente, como lance, extinguindo, por compensação, a obrigação do município, podendo, igualmente, cedê-lo a terceiros para o mesmo fim, os terceiros para o mesmo fim, sendo que os terceiros efetuarão depósito em dinheiro correspondente a oferta efetuada, observando o valor mínimo balizado.

A licitação que abate a dívida milionária
O modelo de licitação abate uma dívida milionária ao tempo que regulamenta o transporte público da cidade. Em Sapucaia do Sul, o cancelamento de um processo licitatório, referente ao Edital n° 003/98, no setor de transporte público gerou uma ação indenizatória que condena o município a ressarcir os operadores em valores que podem ultrapassar R$ 4 milhões.
Atualmente, Esteio está operando em caráter precário a permissão dos serviços de lotação da cidade. Com a licitação finda a constituição do Consórcio Operacional Esteio (COE), que uniu, em 2005, os sistemas operativos da Apale com a Real Rodovias. O decreto que estabelece a permissão em caráter precário foi emitido pela Prefeitura para produzir o processo licitatório. Pelo prazo, o debate deve chegar ao Conselho Municipal de Trânsito e Transporte e nas comissões técnicas da Câmara de Vereadores nos próximos dias.